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物流企业抢滩绍(shào)兴
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次 发布时(shí)间:2013/7/19 21:55:24
不久(jiǔ)前,国(guó)内海运拼箱市场领导者之一的美(měi)设(shè)国际(jì)货运有限(xiàn)公司董(dǒng)事长葛(gě)善根率队(duì)来(lái)到绍兴,准(zhǔn)备在轻纺城物流中心开设分(fèn)公司(sī),积极抢占绍兴这一(yī)发展潜力巨大的(de)市场(chǎng)。一到(dào)绍兴(xìng),葛善根就不断感叹(tàn)说(shuō),自己错失了抢占绍(shào)兴这一物流枢(shū)纽的最(zuì)好时(shí)机(jī),“希望现(xiàn)在还来得及吧。”
无独有偶。最近,绍兴(xìng)海关和轻纺城物(wù)流中心的(de)相关负责人也经常要接(jiē)待来自上海(hǎi)、宁波等地的大佬级物流企业负责(zé)人,和他们一起商讨(tǎo)落户绍兴(xìng)的事宜,绍兴已成为物流大佬们眼中的“兵(bīng)家必争之地”。
吸引这批外地物流(liú)企业争相(xiàng)抢滩绍兴的,就(jiù)是将于19日凌晨正式通(tōng)车的嘉绍大(dà)桥和北接线(xiàn)。这一交通干线横跨钱塘江,不仅大大缩短了绍兴至嘉兴的空间距离,为杭州湾经济产业带(dài)增添(tiān)了一条南北向通道,更重要的是,在建过程中,它就成了强大的区域经济发(fā)展推手。
“绍兴外向经济发达,而(ér)且,随着嘉绍大(dà)桥通车,区位优势将越来越明显(xiǎn),我十(shí)分(fèn)看好这一市场。”葛(gě)善根说,占据了绍兴市场,也就有望进一步(bù)占(zhàn)领(lǐng)整个(gè)浙江、福建市场。
相比(bǐ)美设货运公司,上(shàng)海巨帆国际货运代(dài)理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)更是慧眼(yǎn)独具,早在几年前就(jiù)进驻了绍兴,并取(qǔ)得了(le)不错的成绩(jì)。公司负责人(rén)表示,嘉(jiā)绍(shào)大桥通车将使长三角陆路交通格(gé)局发生质的变化。
目(mù)前(qián),绍兴(xìng)每年产生大约(yuē)150万立(lì)方米的进出口货(huò)物,相当于5万(wàn)个标准集装箱。这对任何一个物(wù)流(liú)企(qǐ)业都(dōu)有(yǒu)极(jí)大的(de)诱惑力。随着嘉绍大桥的通车(chē),绍兴(xìng)作为浙江中北部物流高地的效应初步显现,未(wèi)来,将有更多物流企业抢滩绍兴。
不仅是(shì)吸(xī)引物流企业,记者(zhě)了解到,嘉绍大桥(qiáo)规划立(lì)项后短短几(jǐ)年时间(jiān)里,尖山引(yǐn)进或新办企(qǐ)业近百(bǎi)家,形成了新能源利用(yòng)、机械装备、汽车零部(bù)件、特种设备、新材(cái)料等多(duō)个产(chǎn)业门类,经济(jì)产值一下(xià)子(zǐ)从海宁垫底(dǐ)上升到了全市第(dì)二位。大多(duō)数企业都是看中了嘉(jiā)绍(shào)通车后,尖山地(dì)区的交通区(qū)位优势。浙江联鸿纤维科技有限公司(sī)抢嘉绍通道开通头口水落户尖山,从开(kāi)工建设到正式投产(chǎn)仅仅用(yòng)了7个多月。
嘉(jiā)绍(shào)大(dà)桥通(tōng)车究(jiū)竟会对这(zhè)些企(qǐ)业带来什么好处?一位(wèi)企业(yè)负责(zé)人位记者算了一笔账(zhàng):企业的原材料产品要从宁波或者上海(hǎi)走(zǒu)海运,每年的进出吞(tūn)吐量(liàng)至少有(yǒu)40万吨(dūn)。等嘉(jiā)绍通道通车后,企业运输(shū)不用再走(zǒu)一大(dà)段国省道绕上高速,无论(lùn)是南下浙南,还是(shì)北上江苏,向东往上海,向西往杭州,都可以通过嘉绍通道(dào)来实现,起码(mǎ)进出尖山不用再绕路,每吨产品或者原料就能节约运费0.30元钱,每年的物流费用就(jiù)可以减少600万元。
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